språk
Spjällventil för stor diameter, kulventil för liten diameter.
För det andra, vad är skillnaden mellan slussventil och kulventil
1. Skillnad i ventilkärnstruktur
Kulventilens ventilkärna är en kula. På grund av sin fasta struktur är ventilkulan fixerad vid högspänning, särskilt när den är stängd, och en del av det övre sätet och den nedre stödaxeln löses upp. På grund av materialets arbetstryck avviker ventilkulan inte till mitten och nedströms, så arbetstrycket som bärs av mitten och nedströms ventilsätena är relativt litet.
Därför är glidfriktionen för ventilen i ställningen liten, skadan på ventilsätet är liten och ventilens livslängd är lång, särskilt för ventilen med frekvent hållning, är denna typ av struktur mer lämplig.
Ventilkärnan i slussventilen är en kilformad ventilplatta eller denna parallella ventilplatta. Det finns inget stödpunkt under den. Därför, när ventilen används under högt tryck och är avstängd, bär ventilplattan en stor grad av arbetstryck som härrör från materialet, och på grund av dess planvy av ventilplattans struktur är allt materialarbetstryck samtidigt effektivt i ventilen. Om ventilplattan är på ventilplattan kommer ventilplattan att pressas fast mot mitten och nedströms ventilsätena (samtidigt verkar den överdrivna belastningen på den vertikala ytan av ventilplattan, vilket gör att ventilplattan, oavsett om det är en kiltyp eller en parallell dubbelslussventil, allt Det kommer att finnas en viss deformation), då måste ventilen bli av med en stor glidfriktion när den öppnas, och skadan på ventilsätet skriver ut den korta cykeln av ventilen.
2. Skillnad i ventilsätesstruktur
Den inre strukturen av kulventilens ventilsäte har en torsionsfjäder, och tätningsdesignen av ventilsätespositionen gör det svårt för resterna i materialet att komma in i ventilsätespositionen. Ventilsätet är i kontakt med ventilkulan under lång tid under inverkan av fjäderskiktet, så när ventilen är i ventilläge har ventilsätet en viss skraparfunktion, som kan skrapa bort resterna som fäster vid vinkelventil efter långvarig drift. Därför kan ventilens tätningsegenskaper säkerställas under en lång tidsperiod.
Speciellt vid tillämpning av ultrahögt tryck och hög temperatur, eftersom materialet i ventilsätet, oljekretskortet och ventilkulan väljs med samma linjära expansionskoefficient, finns det också ett ventilsäte med en torsionsfjäderstruktur, så när ventilen är stängd, temperaturskillnaden och minskningen i Fjärilshandtag CQ gänga kulventil i mässing lufttemperaturen kommer inte att skada ventilens hållning, och ventilen kommer inte att få hjulet att låsa sig.
Spjällsventilens ventilsäte är smalt. När ventilen stängs vid hög temperatur kommer temperaturen att sjunka eftersom materialet inte cirkuleras, så ventilsätet kommer att dras åt vilket ger en mycket stor klämkraft på ventilplattan.
När ventilen öppnas igen måste ett stort vridmoment användas för att bli av med denna typ av klämkraft, vilket kommer att orsaka stor skada på ventilsätet och äventyra ventilsätets livslängd. Detta påverkar i sin tur ventilens livslängd. Dessutom, på grund av vikten av själva slussventilen när ventilen är stängd, kommer den att generera en stor slagkraft på ventilen och orsaka mycket ljud.
3. Skillnader i resplanen
Kulventilens slag är anordnat som ett vinkelslag, så installationsutrymmet är litet och den relativa höjden är låg. Slagventilens slagarrangemang är ett rakt slag, så installationsutrymmet inomhus är stort och den relativa höjden är hög.
4. Skillnaden mellan ställdon
På grund av den fasta fasta kuldesignen är vridmomentvärdet för dess öppning och stängning litet, så ställdonet är motsvarande litet. Eftersom klämkraften hos ventilplattan på ventilsätet är stor, krävs det ett enormt vridmoment för att bli av med så stor glidfriktion, och ställdonet är utrustat med en stor mängd.
5. Skillnaden mellan materialinflöde
Kulventilen har en dubbel flödesriktning och det finns inga problem med installationsinflöde på plats. Grindventiler är i allmänhet enkelriktade.
6. Skillnaden i underhåll
I allmänhet krävs inget underhåll, särskilt ventilkulan och ventilsätet, eftersom skadan är liten, behöver de i allmänhet inte bytas ut inom 5 år. Slidventilen behöver underhållas på grund av den stora skadan på ventilsätet.
